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In questo processo, i componenti da pulire vengono posti in una camera a vuoto e riscaldati da riscaldatori radianti. La temperatura e la pressione di processo sono regolate in modo da vaporizzarel'eventuale contaminazione dei componenti.
In questo processo, il pezzo viene essiccato con una soffiante a canale laterale. Il volume della portata e la pressione del flusso d'aria sono fondamentali per il grado di essiccazione. Anche la temperatura del flusso d'aria contribuisce all'efficacia del processo di essiccazione.
In questo processo, l'aria viene prima evacuata dalla camera di lavaggio. Un liquido di lavaggio ad iniezione pressurizzato (16 bar) pulisce anche i passaggi vuoti e i residui nascosti.
Con l'essiccazione sottovuoto è possibile asciugare completamente i punti difficili come fori ciechi, canali di lubrificazione stretti e persino vie di passaggio interne, senza lasciare residui d'acqua nei vuoti o su superfici irregolari. In questo modo si crea un vuoto nella camera di lavaggio. Quando la pressione scende al di sotto della pressione di vapore del fluido da rimuovere, il fluido evapora e le parti si asciugano. La maggior parte del vapore rimosso è intrappolata in un separatore di condensa a monte della pompa per vuoto. Il vapore residuo nell'aria viene eliminato dalla pompa per vuoto. A seconda di quanto sono sporchi i pezzi, si utilizza un detergente a base di acqua o solvente. In alcuni casi sono necessarie pompe per vuoto approvate ATEX per detergenti a base di solventi, che possono essere esplosivi in natura.